| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, осмотр и разметка дорожных плит | ||
| Выезд специалиста для оценки типа плит (дорожные, аэродромные), их состояния, армирования и выбора метода демонтажа | 5000 | выезд |
| Разметка линий реза и границ демонтажа, нумерация плит при необходимости сохранения – за 1 м.п. границы | 65 | м.п. |
| Очистка поверхности плит от грязи, растительности и наплывов асфальта/бетона перед началом работ (механическая, ручная) | 75 | м2 |
| Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости) | 350 | м.п. |
| Механизированный демонтаж дорожных плит | ||
| Разрушение неармированных дорожных плит толщиной до 160 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал, без сортировки) – за 1 м³ | 2800 | м3 |
| Разрушение армированных дорожных плит (ПДП, 1П, 2П) толщиной до 180 мм гидромолотом с последующей выборкой арматуры – за 1 м³ | 4200 | м3 |
| Разрушение аэродромных плит ПАГ-14, ПАГ-18 (толщина 140–180 мм, армированных, высокой прочности) гидромолотом – за 1 м³ | 5200 | м3 |
| Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции (300–400 мм) гидроножницами или гидромолотом – за 1 м³ | 750 | м3 |
| Извлечение целых дорожных плит краном-манипулятором (зацеп за монтажные петли или строповка) – за 1 плиту площадью до 6 м², без сохранения | 1800 | шт. |
| Извлечение целых плит с аккуратной строповкой, очисткой от раствора и складированием для повторного использования – за 1 плиту | 2500 | шт. |
| Ручной демонтаж и алмазная резка дорожных плит | ||
| Ручной демонтаж дорожных плит отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³ | 8500 | м3 |
| Алмазная дисковая резка дорожной плиты толщиной до 160 мм (для отделения фрагментов, устройства проёмов) – за 1 м.п. реза | 2500 | м.п. |
| Алмазная дисковая резка плиты толщиной 160–200 мм (аэродромные, усиленные) – за 1 м.п. реза | 4200 | м.п. |
| Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза | 9500 | м² среза |
| Резка и удаление выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) газовой горелкой/болгаркой – за 1 стержень | 200 | шт. |
| Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги | ||
| Снятие песчаной или гарцовочной подушки (толщина до 100 мм) механизированным способом – за 1 м² | 150 | м2 |
| Снятие щебёночного основания (толщина до 200 мм) с погрузкой в самосвал – за 1 м³ | 380 | м3 |
| Демонтаж бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм отбойными молотками – за 1 м² | 420 | м2 |
| Демонтаж геотекстиля или разделительной плёнки из-под основания – за 1 м² | 55 | м2 |
| Демонтаж старого асфальтобетонного покрытия под плитами (при наличии) – за 1 м³ | 450 | м3 |
| Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированных плит | ||
| Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т | 1200 | т |
| Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом – за 1 т | 450 | т |
| Очистка, сортировка и упаковка сохранённых дорожных плит | ||
| Механическая очистка плит от остатков раствора, грязи и высолов (щётками, скребками) – за 1 м² поверхности | 180 | м2 |
| Сортировка плит по размеру, типу и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами или оголённой арматурой | 85 | м2 |
| Маркировка сохранённых плит согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 плиту | 65 | шт. |
| Укладка плит на поддоны или в штабель с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³ | 520 | м3 |
| Погрузка сохранённых плит в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта транспортных расходов) – за 1 м³ | 600 | м3 |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³ | 320 | м3 |
| Сдача чёрного металлолома (арматура, закладные детали, монтажные петли) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов | догов. | т |
| Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м² | 55 | м2 |
| Документация и отчётность | ||
| Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости) | 5000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж дорожных плит в Архангельске
Демонтаж дорожных плит — это комплексная услуга, которая включает в себя снос бетонных конструкций, разборку дорожного покрытия и подготовку основания для дальнейшего использования участка. В ходе работ выполняется вскрытие бетонного полотна, извлечение плит из земляного полотна, разделение на фрагменты для вывоза и очистка территории от строительного мусора. Такая разборка требуется в самых разных ситуациях: при реконструкции дорог, замене временного покрытия на постоянное, ликвидации аварийных участков, перепланировке складских и производственных площадей, а также при подготовке территории под новую застройку или благоустройство. Часто к демонтажу прибегают управляющие компании и подрядчики, когда необходимо освободить место для прокладки коммуникаций или выполнить ремонт насыпи и щебёночного основания.
Обратиться к специалистам вместо самостоятельной разборки стоит по нескольким причинам. Во-первых, демонтаж дорожных плит — это физически сложный и травмоопасный процесс, требующий знания правил безопасности и использования специальной техники. Во-вторых, неправильный слом плит может повредить соседние конструкции или нарушить целостность земляного полотна, что приведёт к дополнительным расходам на восстановление. В-третьих, профессиональная разборка всегда выполняется с учётом типа покрытия, состояния плит и особенностей доступа к объекту, что гарантирует аккуратный результат и сохранность прилегающих территорий. Компания «ЛегионСтрой Архангельск» предлагает услугу демонтажа дорожных плит, основываясь на многолетней практике и чётком понимании технологии работ, что позволяет минимизировать риски и сократить время выполнения заказа.
Особенности работ и используемое оборудование
Порядок работ при демонтаже дорожных плит всегда начинается с выезда специалиста для оценки объекта. На этом этапе определяются точные границы участка, тип плит, их толщина и состояние бетонного основания. Также учитываются условия подъезда техники, наличие инженерных сетей и необходимость сохранения окружающих конструкций. После согласования порядка выполнения работ подготавливается площадка: ограждаются опасные зоны, при необходимости убираются препятствия, а также организуются временные пути для перемещения техники. Сама технология разборки зависит от конкретной ситуации: для небольших объёмов может применяться ручной инструмент — перфораторы, ломы, кувалды и гидроклинья. Такой подход оправдан при работе в стеснённых условиях или на объектах с высокими требованиями к сохранности соседних покрытий.
Для масштабного сноса дорожных плит используется специализированная техника: экскаваторы с гидромолотами, краны для подъёма и перемещения тяжёлых элементов, а также погрузчики для вывоза строительного мусора. Выбор оборудования всегда определяется объёмом работ, доступностью объекта и особенностями бетонного покрытия. Важное место в процессе занимают средства индивидуальной защиты и страховочное оборудование, так как демонтаж бетонных конструкций связан с риском падения фрагментов и травмирования персонала. Соблюдение правил безопасности строго контролируется на всех этапах: от подготовки до финальной уборки. Кроме того, компания следит за тем, чтобы все работы по разборке дорожных плит выполнялись с минимальным воздействием на окружающую среду и без лишнего шума в ночное время. Аккуратная разборка и своевременный вывоз мусора позволяют сохранить порядок на объекте и избежать простоев в дальнейших строительных работах.
Разборка дорожных плит: прайс-лист
Расчёт стоимости демонтажа дорожных плит всегда индивидуален, поскольку итоговая расценка складывается из множества факторов. В первую очередь на цену влияет объём работ: чем больше плит требуется разобрать и вывезти, тем выше итоговая смета, однако при больших заказах часто действуют более выгодные условия. Сложность доступа к объекту также играет важную роль — если техника не может подъехать вплотную или требуется ручная разборка в ограниченном пространстве, это увеличивает трудозатраты и время выполнения. Состояние плит и бетонного основания тоже имеет значение: разрушенные, треснувшие или сильно армированные плиты требуют более сложного сноса и дополнительного оборудования, что отражается на прайсе. Не менее важны пожелания заказчика по вывозу мусора, сортировке материалов и подготовке площадки под новые работы — все эти услуги могут быть включены в общую стоимость или выделены отдельно.
При расчёте сметы для объектов, где требуется детальное обоснование бюджета, специалисты ориентируются на утверждённые сборники. Например, расценки в смете могут учитывать нормативы ФЕР и ГЭСН, а также коды ОКПД 2 для классификации работ и материалов. Это особенно актуально для государственных и муниципальных заказов, а также для крупных подрядных организаций, которым необходима прозрачная и документально подтверждённая стоимость. В смету также закладываются затраты на аренду техники, оплату труда рабочих, расходные материалы и логистику. Именно поэтому точная стоимость разборки дорожных плит определяется после осмотра объекта и согласования всех деталей. Клиент всегда получает детализированный прайс с разбивкой по этапам и видам работ, что позволяет понять, сколько будет стоить каждый этап и из чего складывается итоговая цена. При этом компания предлагает гибкие варианты сотрудничества, чтобы каждый заказчик мог выбрать оптимальное соотношение цены и качества.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к демонтажу дорожных плит означает, что заказчик получает полный набор услуг от первого обращения до финальной уборки территории. Процесс начинается с вашей заявки: вы оставляете онлайн-заявку на сайте или звоните в офис, чтобы обсудить предварительные условия. После этого специалист выезжает на объект для оценки объёма работ, сложности доступа и состояния плит. На основе осмотра готовится смета с указанием всех этапов, сроков и стоимости. Далее согласовывается график выполнения, подписываются необходимые документы и назначается дата начала работ. Подготовка объекта включает установку ограждений, организацию подъездных путей и при необходимости перекрытие движения. Сам демонтаж выполняется в оговоренные сроки с соблюдением технологии и правил безопасности, а после завершения разборки проводится полная уборка площадки: вывоз мусора, планировка основания и зачистка территории.
Такой подход под ключ позволяет избежать лишних хлопот и простоев, так как все этапы чётко скоординированы и выполняются одной ответственной командой. Вам не придётся искать отдельных исполнителей для сноса, вывоза мусора или подготовки основания — мы организуем весь процесс от начала до конца. Это особенно удобно для частных заказчиков, управляющих компаний и подрядчиков, которые ценят своё время и хотят получить гарантированный результат без непредвиденных задержек. Чтобы заказать демонтаж дорожных плит с максимальным комфортом, достаточно связаться с нами любым удобным способом. Менеджеры оперативно обработают вашу заявку, ответят на все вопросы и предложат наиболее эффективное решение для вашего объекта. Оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните нам — и мы приступим к работе, чтобы ваша территория была готова к дальнейшему использованию в кратчайшие сроки.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.