Демонтаж бетонной дороги в Архангельске, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, осмотр и разметка бетонной дороги
Выезд специалиста для оценки толщины покрытия, типа армирования, основания и выбора метода демонтажа	5000	выезд
Разметка линий реза, границ демонтажа и зон складирования материалов	55	м.п.
Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости)	350	м.п.
Очистка покрытия от грязи, мусора и растительности перед началом работ (механическая, ручная)	45	м2
Механизированный демонтаж бетонного покрытия
Разрушение неармированного бетонного покрытия толщиной до 150 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал)	2800	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной до 200 мм (дорожные плиты, монолит с сеткой) гидромолотом	4500	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной 200–300 мм (магистральные дороги, взлётные полосы)	5800	м3
Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции 300–400 мм гидроножницами или гидромолотом	800	м3
Демонтаж бетонных дорожных плит (ПДП, ПАГ) с извлечением и складированием для повторного использования – за 1 плиту	1200	шт.
Ручной демонтаж и алмазная резка бетонного покрытия
Ручной демонтаж бетонного покрытия отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³	8500	м3
Алмазная дисковая резка бетонного покрытия толщиной до 150 мм (деформационные швы, проёмы, кромки) – за 1 м.п.	2200	м.п.
Алмазная дисковая резка покрытия толщиной 150–250 мм	3800	м.п.
Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза	9500	м² среза
Резка и удаление деформационных швов (извлечение старого герметика, зачистка кромок) – за 1 м.п. шва	350	м.п.
Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги
Снятие песчано-гравийной или щебёночной подушки (толщина до 200 мм) механизированным способом	350	м3
Снятие бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм экскаватором с ковшом	450	м3
Демонтаж геотекстиля и разделительных прослоек из основания дороги – за 1 м²	55	м2
Выемка грунтового основания при необходимости расширения/замены – за 1 м³	250	м3
Демонтаж дорожных бордюров, лотков и водоотводных сооружений
Демонтаж бетонного дорожного бордюра (поребрика) с извлечением из грунта, без сохранения – за 1 м.п.	180	м.п.
Демонтаж бордюра с сохранением целостности для повторного использования (аккуратное извлечение, очистка) – за 1 м.п.	320	м.п.
Демонтаж бетонного водоотводного лотка (ширина до 300 мм) с решёткой – за 1 м.п.	350	м.п.
Демонтаж дождеприёмного колодца (бетонного) с разбивкой и извлечением – за 1 шт.	2800	шт.
Снятие чугунной или стальной решётки с лотка/колодца (без сохранения) – за 1 шт.	350	шт.
Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированного бетона
Газовая/абразивная резка выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) – за 1 рез	200	рез
Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т	1200	т
Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом (за 1 т)	450	т
Очистка, сортировка и упаковка сохранённых бетонных плит и бордюров
Механическая очистка бетонных плит/бордюров от остатков раствора и грязи (щётками, скребками) – за 1 м²	150	м2
Сортировка плит по размеру и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами	85	м2
Маркировка сохранённых элементов согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 шт.	45	шт.
Укладка плит на поддоны с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³	450	м3
Погрузка сохранённых материалов в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта доставки) – за 1 м³	500	м3
Вывоз и утилизация отходов
Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³	300	м3
Сдача металлолома (арматура, решётки, закладные детали) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов	догов.	т
Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м²	55	м2
Документация и отчётность
Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости)	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж бетонной дороги в Архангельске

Демонтаж бетонной дороги — это комплекс работ по разрушению, разборке и вывозу дорожного покрытия. В услугу входит полный цикл: от осмотра объекта до уборки территории после завершения слома. Мы работаем с бетонными и железобетонными конструкциями, включая дорожные плиты, лежневое покрытие, временные подъездные пути и капитальные транспортные магистрали. Разборка может быть как частичной — для ремонта отдельного участка, так и полной — при реконструкции или изменении планировки территории.

К нам обращаются в разных ситуациях. Частные заказчики заказывают снос старого покрытия на въезде к дому или на придомовой территории. Представители бизнеса и управляющие компании привлекают нас, когда нужно заменить асфальтобетонное основание, ликвидировать аварийный участок или подготовить площадку под новую застройку. Подрядчики и собственники объектов заказывают разбор бетонной дороги, если покрытие мешает проведению коммуникаций, если изменился проект использования земли или если дорога выработала свой ресурс и стала небезопасной для движения.

Доверить демонтаж специалистам — правильное решение по нескольким причинам. Бетон — прочный материал, и его слом требует значительных физических усилий, специальных знаний и опыта. Без профильного оборудования и отработанной технологии велик риск повреждения соседних конструкций, инженерных сетей или самого основания, на котором лежит дорога. Самостоятельная разборка часто оборачивается травмами, затягиванием сроков и дополнительными расходами на устранение последствий. Мы же выполняем работу аккуратно, с соблюдением всех правил безопасности, что гарантирует сохранность окружающих объектов и чистоту площадки после завершения процесса.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок демонтажа бетонной дороги выстраивается индивидуально под каждую задачу. Типовая технология включает несколько этапов. Сначала мы изучаем объект: оцениваем толщину покрытия, наличие арматуры, степень износа, расположение подземных коммуникаций и доступность площадки для техники. На основе этих данных выбирается способ слома: ударный, режущий или комбинированный. Затем ограждается рабочая зона, после чего начинается непосредственная разборка. В зависимости от объема и сложности применяется либо ручной инструмент, либо тяжелая техника.

В нашей работе используется различное оборудование. Для небольших участков или работ в стесненных условиях мы используем перфораторы, отбойные молотки, алмазные пилы и гидроклинья. Крупные объекты требуют привлечения экскаваторов с гидромолотами, бульдозеров и кранов для погрузки крупных железобетонных обломков. Для резки армированного бетона применяются специальные канатные пильные установки и стенорезные машины. Весь инструмент проходит регулярное техническое обслуживание, что исключает внезапные простои.

Особое внимание уделяется безопасности. Перед началом разборки мы согласовываем схему работ с заказчиком и, при необходимости, с эксплуатирующими службами, чтобы исключить повреждение газопроводов, кабелей или водопроводных сетей. Все сотрудники обеспечены средствами индивидуальной защиты: касками, защитными очками, перчатками и спецобувью. В процессе слома мы контролируем пылевыделение и применяем системы пылеподавления, а также следим за устойчивостью конструкций, чтобы предотвратить неконтролируемое обрушение. Соблюдение правил техники безопасности — не формальность, а обязательное условие, которое позволяет выполнить демонтаж без последствий для людей и имущества.

Разборка бетонной дороги: прайс-лист

Мы не публикуем фиксированные расценки, потому что стоимость демонтажа бетонной дороги всегда рассчитывается индивидуально. На итоговую цифру влияет несколько факторов: общий объем покрытия, которое требуется снести, толщина плит, наличие арматурного каркаса, состояние самого бетона, а также сложность доступа на объект. Если техника может свободно подъехать к месту работ — процесс идет быстрее и дешевле. В стесненных условиях городской застройки или на участках с ограниченным пространством приходится применять более трудоемкие способы разборки, что отражается на смете.

Дополнительные расходы возникают, если требуется вывоз строительного мусора и его утилизация, а также если заказчик просит сохранить отдельные элементы дороги для повторного использования или, наоборот, дробить бетон в щебень прямо на площадке. Пожелания по срокам и графику работ также могут повлиять на итоговый расчет. Мы всегда формируем прозрачную смету, в которой детально прописываем все этапы и затраты, чтобы заказчик видел, за что платит.

Для объектов, где требуется подготовка проектной документации или согласование с контролирующими органами, мы составляем смету с использованием сметных нормативов. В расчетах могут применяться расценки в смете, основанные на государственных элементных нормах — ФЕР и ГЭСН, а также классификатор ОКПД 2. Это необходимо для тендеров, конкурсов и официальных отчетов, когда заказчику нужны не просто цифры, а документальное обоснование стоимости. Использование этих ориентиров гарантирует объективность и соответствие сметы действующим стандартам, что особенно важно для бюджетных организаций и крупных подрядчиков.

Заказать демонтаж под ключ

Мы предлагаем комплексный подход к разборке бетонной дороги. Это означает, что вы получаете готовый результат без необходимости искать отдельных исполнителей для каждого этапа. Весь процесс от первой заявки до финальной уборки мы берем на себя. Вы можете заказать как полный цикл «под ключ», так и отдельные виды работ — в зависимости от вашей задачи и текущей ситуации на объекте.

Путь заказчика устроен максимально просто и прозрачно. Вы оставляете онлайн-заявку на сайте или звоните нам, чтобы описать задачу. Мы уточняем адрес, объем и характер покрытия, после чего договариваемся о выезде специалиста на осмотр. На месте мы оцениваем реальное состояние бетонной дороги, фиксируем особенности доступа, наличие коммуникаций и согласовываем удобное время для проведения слома. Затем готовим коммерческое предложение и план работ. После утверждения всех деталей мы подготавливаем объект: ограждаем зону, обеспечиваем подъезд техники и приступаем к демонтажу. По окончании разборки мы вывозим образовавшийся мусор и очищаем территорию, оставляя площадку ровной и готовой к дальнейшему использованию.

Такой порядок позволяет избежать лишних простоев и согласований. Мы продумываем логистику и график так, чтобы работы не мешали вашему обычному ритму — будь то работа офиса, движение по соседней дороге или жизнедеятельность жилого квартала. Для временных покрытий и лежневых дорог мы предлагаем ускоренные варианты разборки с минимальным воздействием на грунт. Обращаясь к нам, вы получаете надежного партнера, который выполнит снос бетонного покрытия аккуратно, в оговоренные сроки и с соблюдением всех правил. Чтобы начать, достаточно связаться с нами любым удобным способом — мы обсудим детали и предложим оптимальное решение именно для вашего объекта.