| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, осмотр и отключение | ||
| Выезд инженера для осмотра троллейных линий и токоподводов, замеров, оценки состояния и составления дефектной ведомости | 5000 | усл. |
| Разметка демонтируемых участков, фотофиксация до начала работ | 25 | м.п. |
| Обесточивание троллейной линии, отключение от питающей сети и проверка отсутствия напряжения | 1200 | усл. |
| Устройство временных ограждений, знаков безопасности и сигнального освещения в зоне демонтажа | догов. | усл. |
| Демонтаж троллейных линий (шин, проводов, изоляторов) | ||
| Демонтаж стальной троллейной шины (уголок, полоса, профиль) сечением до 100 мм² — за 1 м.п. нитки | 250 | м.п. |
| Демонтаж алюминиевой троллейной шины или закрытого шинопровода (короб, профиль) — за 1 м.п. нитки | 280 | м.п. |
| Демонтаж медной троллейной шины или провода круглого сечения (диаметр до 10 мм) — за 1 м.п. нитки | 320 | м.п. |
| Демонтаж опорных или натяжных изоляторов (фарфор, полимер) с кронштейнами — за 1 шт. | 350 | шт. |
| Демонтаж изолирующих прокладок, держателей, клиц и компенсаторов теплового расширения — за 1 комплект на 10 м линии | 250 | комплект |
| Демонтаж токосъемников, кареток и троллейных тележек | ||
| Демонтаж токосъемника (скользящего контакта, щеточного узла) с крановой каретки — за 1 комплект (3–4 фазы) | 650 | комплект |
| Демонтаж троллейной каретки (подвески) с монорельса, включая токосъемники, без тали — за 1 шт. | 850 | шт. |
| Демонтаж троллейной каретки с электрической талью (тельфером) в сборе — отсоединение, строповка, спуск | 2500 | шт. |
| Демонтаж подвесного монорельса или пути для троллейной каретки (двутавр, швеллер) — за 1 м.п. | 350 | м.п. |
| Демонтаж опорных конструкций и креплений | ||
| Демонтаж металлических кронштейнов, консолей и опорных рам троллейной линии (газорезка/откручивание) — за 1 шт. | 180 | шт. |
| Извлечение анкерных болтов, шпилек и закладных деталей из стен, колонн и потолков (срезка/выкручивание) — за 1 шт. | 130 | шт. |
| Срезка сварных швов или закладных пластин (газовая/абразивная резка) — за 1 м.п. шва | 320 | м.п. шва |
| Резка и разделка негабаритного металла | ||
| Газовая/плазменная резка троллейных шин, монорельсов и кронштейнов на транспортабельные части (до 3 м) — за 1 рез | 280 | рез |
| Резка сварного шва узла крепления (газовая/абразивная) — за 1 м.п. шва | 320 | м.п. шва |
| Очистка, сортировка и складирование металла | ||
| Механическая очистка демонтированных шин, профилей и металлоконструкций от ржавчины, окалины и старой краски — за 1 т | 550 | т |
| Сортировка металла по маркам (сталь, алюминий, медь) и укладка в штабеля — за 1 т | 650 | т |
| Высотные работы и дополнительные условия | ||
| Надбавка за работу на высоте более 5 м (использование автовышки, люльки, страховки) — коэффициент 1,3 к базовой цене демонтажа | догов. | усл. |
| Демонтаж элементов с применением промышленного альпинизма (при невозможности доступа иным способом) | догов. | усл. |
| Работа в стеснённых условиях (действующее предприятие, ограниченный проезд) — коэффициент 1,4 к базовой цене | догов. | усл. |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Погрузка металлолома и строительного мусора механизированным способом | 160 | м3 |
| Вывоз строительного мусора (изоляторы, пластик, изоляция, упаковка) на полигон — за 1 м3 | 290 | м3 |
| Вывоз металлолома (сталь, алюминий, медь) — при накоплении от 200 кг, с оформлением документов | догов. | т |
| Финальная планировка и уборка территории после завершения демонтажа | 45 | м2 |
| Документация и отчётность | ||
| Составление акта освидетельствования работ, ведомости демонтированных конструкций и металла, фотоотчёт, передача заказчику | 5000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж троллей в Архангельске
Демонтаж троллей — это комплексная услуга, которая включает полную разборку металлических конструкций, используемых для подвески кабельных линий, трубопроводов и воздушных коммуникаций. В ходе работ выполняется поэтапное снятие троллейных шин, изоляторов, кронштейнов, опорных элементов и вспомогательных креплений. Такая услуга востребована при реконструкции промышленных цехов, складских помещений, ангаров, торговых центров и объектов энергетического хозяйства. Типовые причины обращения к нам — изменение технологической схемы производства, замена устаревшего оборудования, перепланировка помещений с понижением высоты потолков, а также аварийное состояние металлоконструкций, когда дальнейшая эксплуатация троллей становится небезопасной. Нередко заказчикам требуется снос старых линий для установки новых систем с более высокими параметрами нагрузки и защиты.
Самостоятельная разборка троллей без профильных знаний и опыта связана с серьезными рисками. Работы ведутся на высоте, вблизи действующих электрических сетей и с использованием тяжелых металлических элементов. Малейшее нарушение технологии может привести к обрушению фрагментов, травмам персонала или повреждению соседних инженерных систем. Специалисты нашей компании обладают необходимыми навыками и средствами защиты, чтобы выполнить демонтаж в сжатые сроки, сохранив целостность перекрытий и стен. Мы учитываем все факторы объекта: материал стен, шаг колонн, нагрузку на перекрытия, наличие кранового оборудования и других мешающих механизмов. Профессиональный подход гарантирует, что слом конструкций произойдет контролируемо, без ущерба для несущих элементов здания и коммуникаций, проходящих рядом. Кроме того, мы берем на себя ответственность за соблюдение правил безопасности на каждом этапе, что особенно важно для объектов с непрерывным циклом производства.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология демонтажа троллей разрабатывается индивидуально под каждый объект, но общий порядок действий остается неизменным. Сначала наши мастера проводят визуальный осмотр и инструментальную оценку состояния конструкций, чтобы определить последовательность разбора и точки крепления строп. Затем объект обесточивается, и все участки, где ведутся работы, ограждаются сигнальными лентами. Для снятия легких элементов используют ручной инструмент: ключи, монтировки, кусачки и гидравлические ножницы. Более массивные пролеты и опорные балки требуют применения техники — автомобильных или гусеничных кранов, а также вышек с телескопическими стрелами. В процессе работ задействуются крановые захваты и траверсы, которые обеспечивают надежную фиксацию деталей при перемещении. Это позволяет контролировать каждое движение и исключить раскачивание длинномерных грузов.
Особое внимание уделяется средствам индивидуальной защиты: каскам, страховочным поясам, диэлектрическим перчаткам и коврикам. При работе в условиях ограниченного пространства используются лебедки и полиспасты для плавной подачи тяжелых фрагментов вниз. Если троллеи находятся на большой высоте, применяются автовышки или люльки, которые обеспечивают устойчивое положение рабочего на всем протяжении разбора. После снятия всех узлов выполняется резка крупных частей на транспортабельные фрагменты с помощью дисковых пил или газовых резаков. На каждом шаге мы строго соблюдаем правила охраны труда и промышленной безопасности, что позволяет исключить повреждение действующих коммуникаций и инженерных сетей. По завершении демонтажа площадка очищается от мусора, а все металлолом сортируется для последующего вывоза. Применяемая технология и оборудование гарантируют высокую производительность работ при минимальном вмешательстве в повседневную деятельность предприятия.
Разборка троллей: прайс-лист
Стоимость разборки троллей формируется в индивидуальном порядке, поскольку каждый объект имеет свои особенности. Основные факторы, влияющие на конечную цену, — это общий объем подлежащих сносу конструкций, сложность доступа к месту работ, а также состояние металла и крепежных элементов. Если троллеи находятся в труднодоступных местах, например, над действующим оборудованием или в узких проходах, это требует дополнительных временных и технических ресурсов. Также на расчет влияет необходимость сохранения соседних элементов инфраструктуры — кабелей, труб, вентиляционных коробов. Значительная часть сметы зависит от пожеланий заказчика касательно глубины разбора: требуется ли полное освобождение пролетов или достаточно частичного демонтажа для замены отдельных секций. Немаловажную роль играет вывоз образовавшегося мусора и металлолома: если мы организуем погрузку и транспортировку отходов, это оптимизирует логистику для клиента.
При формировании расценок в смете для бюджетных и государственных объектов мы опираемся на утвержденные нормативы. В расчетах могут применяться территориальные единичные расценки ФЕР, государственные элементные сметные нормы ГЭСН, а также коды ОКПД 2, которые классифицируют виды строительных и демонтажных работ. Использование этих ориентиров позволяет сделать смету прозрачной и обоснованной для приемочных комиссий. При этом мы всегда адаптируем смету под реальные условия объекта: учитываем этажность, наличие кранового хозяйства, необходимость поэтапного разбора с остановкой производственных циклов. Окончательная цена согласовывается после выезда специалиста на место, где уточняются все нюансы — от длины троллейных линий до способа утилизации демонтированных элементов. Такой подход гарантирует, что клиент получает справедливую стоимость без скрытых доплат.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к заказу демонтажа троллей включает полный цикл работ от первой консультации до сдачи очищенной площадки. Наша компания предлагает услугу «под ключ», что избавляет клиента от поиска отдельных подрядчиков для каждого этапа. Процесс начинается с вашего обращения: вы оставляете онлайн-заявку на сайте или звоните нам для уточнения базовых параметров объекта. После этого наш специалист выезжает на место для оценки состояния троллей, фотографирует узлы и определяет объем предстоящего слома. На основе собранных данных мы готовим коммерческое предложение с детальным описанием работ и ориентировочными сроками. После согласования всех деталей и подписания договора составляется график выхода бригады, который минимально влияет на вашу текущую деятельность.
В день начала работ мы подготавливаем объект: освобождаем проходы, устанавливаем защитные экраны и предупреждающие знаки. Сам разбор выполняется строго по утвержденной технологии, с постоянным контролем качества промежуточных результатов. После завершения демонтажа наши сотрудники проводят уборку территории — собирают мелкий мусор, прометают полы и вывозят все отходы на специализированные полигоны. Завершающий этап — финальный осмотр площадки с заказчиком, чтобы убедиться, что все выполнено аккуратно и в соответствии с техническим заданием. Мы помогаем организовать работы без лишних простоев: четкая координация действий бригады и своевременная поставка расходных материалов позволяют уложиться в запланированные сроки. Чтобы начать сотрудничество, достаточно оставить заявку через форму на сайте или связаться с нами по телефону — мы оперативно ответим на все вопросы и предложим удобное время для встречи на вашем объекте.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.