| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж контактной сети и подвесной системы | ||
| Демонтаж контактного провода (медного, фасонного) с изоляторов и подвесов, намотка на барабан | 250 | м.п. |
| Демонтаж несущего троса (стального, биметаллического) с разборкой креплений | 200 | м.п. |
| Демонтаж продольной цепной подвески (контактный провод + несущий трос) единой ниткой | 350 | м.п. пути |
| Демонтаж усиливающего и питающего провода (алюминиевого, медного) с демонтажом изоляторов | 180 | м.п. |
| Демонтаж секционного изолятора (разрыв контактной сети) с разборкой узла | 1200 | шт. |
| Демонтаж спецчастей и арматуры | ||
| Демонтаж троллейбусной стрелки (перевода) в сборе, поэлементно | догов. | шт. |
| Демонтаж пересечения контактных проводов (крестовины) с разборкой | догов. | шт. |
| Демонтаж натяжной муфты, компенсатора (грузового или пружинного) с крепежом | 1200 | шт. |
| Демонтаж кронштейнов, фиксаторов и консолей (за единицу, без сохранения) | 350 | шт. |
| Демонтаж подвесных и опорных изоляторов (фарфоровых, полимерных) | 150 | шт. |
| Демонтаж опор и поддерживающих конструкций | ||
| Механизированный демонтаж металлической опоры (труба, решётчатая) экскаватором с гидроножницами | 4500 | м3 |
| Демонтаж железобетонной опоры (конической, вибрированной) экскаватором с гидромолотом | 3500 | м3 |
| Демонтаж опоры с применением автовышки и газорезки (в стеснённых условиях, высота до 9 м) | догов. | шт. |
| Демонтаж совмещённой опоры освещения и контактной сети (с разделением оборудования) | догов. | шт. |
| Демонтаж фундамента опоры (железобетонного стакана, плиты) механизированно | 2500 | м3 |
| Демонтаж кабельных сетей и электрооборудования | ||
| Демонтаж силового кабеля (0,4-10 кВ) из траншей и лотков, включая муфты | 150 | м.п. |
| Демонтаж контрольного кабеля и кабелей управления (с разборкой клеммников) | 120 | м.п. |
| Демонтаж секционного разъединителя (пункта секционирования) с отключением питания | 2500 | шт. |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сортировка и пакетирование демонтированного металла (медь, сталь, алюминий) по видам | догов. | т |
| Вывоз металлолома (чёрный и цветной) с объекта | догов. | т |
| Вывоз бетонного боя, строительного мусора и неметаллических отходов | 250 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Техническое обследование троллейбусной линии с составлением дефектной ведомости | 12000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж троллейбусных линий | 45000 | усл. |
| Согласование отключения и разработка схемы организации движения на период работ | догов. | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж троллейбусных линий в Архангельске
Демонтаж троллейбусных линий — это комплексная задача, которая включает в себя полную или частичную разборку контактной сети, опорных конструкций, кронштейнов, фиксаторов и сопутствующих элементов. В рамках услуги выполняются работы по отключению и снятию проводов, разбору изоляторов, демонтажу металлических опор и фундаментных оснований, а также очистке территории от образовавшегося мусора. В зависимости от состояния объекта и поставленных задач может потребоваться как выборочный снос отдельных участков, так и полное удаление всей инфраструктуры линии.
Необходимость в подобных работах возникает по разным причинам. Чаще всего это связано с реконструкцией городских магистралей, перепрофилированием промышленных зон, изменением маршрутов движения транспорта или ликвидацией устаревших троллейбусных парков. Также к нам обращаются, когда требуется освободить территорию под новое строительство, провести замену коммуникаций или устранить аварийно опасные участки сети, которые больше не эксплуатируются. Владельцы коммерческой недвижимости и управляющие компании заказывают разборку линий, чтобы снять излишнюю нагрузку с фасадов зданий и освободить прилегающие пространства для благоустройства.
Поручать такой слом и разборку стоит исключительно специалистам. Причина не только в сложности самой конструкции, но и в высоких требованиях к безопасности. Троллейбусные линии находятся под напряжением даже при длительном простое, а их металлические элементы имеют значительный вес и требуют правильной строповки. Непрофессиональное вмешательство чревато обрушениями, травмами, повреждением соседних строений и дорожного покрытия. Профессиональный подход гарантирует, что все этапы будут выполнены в строгом соответствии с технологией и правилами безопасности, а объект будет приведен в безопасное для дальнейшего использования состояние.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология демонтажа троллейбусных линий всегда начинается с детального осмотра объекта. На этом этапе оценивается общая протяженность сети, материал опор, способ крепления, наличие смежных коммуникаций и состояние грунта вокруг фундаментов. Следующий шаг — разработка безопасной схемы отключения электроэнергии и заземления всех элементов, чтобы исключить случайное поражение током. Только после этого начинается непосредственный процесс разбора. Первыми снимаются провода и тросы, затем откручиваются кронштейны, изоляторы и крепежные детали. Финальный этап — снос опорных стоек и разборка бетонных или металлических оснований.
Набор техники и инструментов зависит от конкретной ситуации. Для работы на небольшой высоте и в местах с ограниченным доступом применяется ручной инструмент: гидравлические ножницы, болторезы, слесарные ключи, ломы и кувалды. Для высоких опор и сложных конструкций привлекается грузоподъемная техника — автовышки, краны и манипуляторы с различной грузоподъемностью. Если линии проходят над действующими проездами или пешеходными зонами, то для обеспечения безопасности мы используем оградительные щиты и сигнальные конусы. Все работы ведутся с использованием индивидуальных средств защиты: касок, монтажных поясов, диэлектрических перчаток и обуви.
Строгое соблюдение правил безопасности — безусловный приоритет. Каждая операция выполняется по утвержденному регламенту: наряду на производство работ, организацию рабочего места, непрерывный контроль за состоянием конструкций в процессе слома и своевременное удаление обломков. Порядок действий всегда выстраивается так, чтобы не создавать аварийных ситуаций и не нарушать целостность соседних объектов. Мы уделяем внимание каждому этапу, включая фиксацию элементов при спуске с высоты и аккуратное складирование демонтированного материала для последующего вывоза.
Разборка троллейбусных линий: прайс-лист
Стоимость разборки троллейбусных линий формируется индивидуально под каждый объект. Мы не публикуем единый прайс-лист с фиксированными суммами, так как итоговая цена напрямую зависит от целого ряда переменных факторов. На первый план выходит объем работ: общая протяженность линии, количество опор, сложность конфигурации сети и необходимость демонтажа дополнительных узлов. Второй важный параметр — состояние объекта. Коррозия металла, деформации конструкций или наличие посторонних навесных элементов могут усложнить процесс и потребовать дополнительных трудозатрат.
Существенное влияние на расчет оказывают условия доступа к месту работ. Высота опор, близость жилых или административных зданий, наличие действующих дорог и подземных коммуникаций определяют необходимость применения специальной техники и дополнительных мер безопасности. Также в смету включается вывоз строительного мусора и сдача металлолома в пункты приема, если это предусмотрено договором. Для объектов, где требуется официальная сметная документация, мы применяем проверенные сметные ориентиры. Расценки в смете могут учитывать ФЕР, ГЭСН, ОКПД 2 и другие нормативные показатели, что позволяет нам обосновать каждый пункт затрат перед заказчиком и гарантировать прозрачность финансового планирования.
При составлении коммерческого предложения мы анализируем все пожелания клиента: от степени очистки территории до необходимости сохранения отдельных элементов для повторного использования. Вы можете заказать как полный цикл с разрушением фундаментов и выравниванием площадки, так и частичную разборку только верхней части линий. Мы предлагаем оптимальные варианты решений, которые соответствуют вашему бюджету и срокам, и всегда готовы детально объяснить структуру будущих затрат до подписания договора.
Заказать демонтаж под ключ
Мы работаем по принципу комплексного обслуживания, беря на себя все организационные и технические вопросы. Это означает, что вы получаете готовый результат без необходимости самостоятельно искать подрядчиков, арендовать технику или решать проблемы с утилизацией отходов. Подход «под ключ» включает полный цикл работ: от первой консультации до финальной уборки участка. Мы помогаем организовать процесс таким образом, чтобы он протекал аккуратно, с минимальным влиянием на текущую деятельность вашего предприятия или жизнь окружающих.
Порядок взаимодействия выглядит следующим образом. Сначала вы оставляете заявку или звоните нам для уточнения деталей. Мы согласовываем удобное время для выезда специалиста на объект, чтобы оценить масштаб задачи, провести замеры и обсудить возможные технические решения. На основе этой информации готовится коммерческое предложение и проект договора. После согласования всех условий мы составляем график работ, подготавливаем необходимый пакет документов и приступаем к выполнению. В процессе демонтажа мы поддерживаем связь с вами, чтобы оперативно информировать о ходе дел и корректировать детали при необходимости.
Завершающий этап — уборка территории и вывоз всех образовавшихся отходов. Мы стремимся оставить объект чистым и готовым к дальнейшему использованию, будь то строительная площадка, автомобильная парковка или зеленая зона. Работаем без лишних простоев и задержек, четко соблюдая согласованный график. Если у вас возникла потребность в сносе троллейбусной линии любого уровня сложности, свяжитесь с нами. Оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните по нашему номеру, чтобы обсудить вашу задачу и получить первичную консультацию. Мы предложим решение, которое будет безопасным, быстрым и экономически обоснованным.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.