+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Архангельск
  • Бесплатный выезд на объект
  • Демонтаж любой сложности
  • Современная спецтехника
  • Вывоз и утилизация мусора

Антидронное ограждение аэропорта

Прайс-лист

Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Аудит рисков и обследование объекта для услуги «Антидронное ограждение аэропорта» от 15 000 ₽ усл.
Проектирование границ и высот защитного контура от 350 ₽ м²
Увязка высот и расположения ограждения с лётными ограничениями от 6 500 ₽ м²
Монтаж защитной конструкции от 4 500 ₽ м²
Ремонт защитной конструкции от 1 500 ₽ м²
Демонтаж защитной конструкции от 700 ₽ м²
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Изготовление и монтаж антидронного ограждения аэропорта в Архангельске

Антидронное ограждение аэропорта — это защитная ограждающая конструкция (ЗОК), которая физически перекрывает траекторию подлета и препятствует попаданию беспилотного летательного аппарата в защищаемую зону. Речь идет о пассивной физической защите: несущем каркасе, опорах и мачтах, тросовых системах, защитной сетке и защитном полотне. Это не средства обнаружения и не радиоэлектронное подавление сигналов — задачи таких систем решаются другим оборудованием. Компания «Легион Строй» выполняет изготовление и монтаж антидронных ограждений в Архангельске с учетом особенностей конкретной площадки.

Услуга решает несколько задач: закрыть периметр и наиболее вероятные направления подлета, перекрыть верхнюю проекцию над зданиями, оборудованием и технологическими зонами, отделить участки, где падение постороннего объекта недопустимо. Защита аэропорта от БПЛА может выполняться как в виде локального контура вокруг отдельной площадки, так и в виде протяженного ограждения по границе территории. Часто применяется комбинированная схема: боковые участки дополняются верхним перекрытием.

Конструктивно защитное ограждение аэропорта может быть выполнено по нескольким схемам:

  • стоечно-балочный каркас с опорами и мачтами, воспринимающий ветровые и снеговые нагрузки;
  • тросовая система с растяжками и анкерными узлами крепления — там, где нежелательны массивные опоры;
  • каркас с опиранием на существующие конструкции: стены зданий, эстакады, кровли, ограждения;
  • комбинированный вариант с защитной сеткой по бокам и защитным полотном сверху.

Основные элементы такой конструкции — опора, мачта, несущий каркас, тросовая система, растяжка, узел крепления, защитная сетка с определенным размером ячейки и защитное полотно. Параметры каждой ЗОК определяются расчетом и проектным решением: при проектировании учитываются применимые требования СП 542.1325800.2024, а также ссылочные нормы и ГОСТ, относящиеся к металлоконструкциям и монтажным работам. Единого типового изделия здесь нет: схема защиты подбирается под геометрию территории, расположение зданий и оборудования, направление преобладающих ветров, снеговую нагрузку, наличие проездов, ворот и технологических проходов, а также под требования служб, отвечающих за безопасность объекта.

Расчет стоимости и проектирование защиты аэропорта от БПЛА

Чтобы рассчитать стоимость и выполнить проектирование, нужны исходные данные. Обычно запрашиваются:

  • назначение объекта и перечень зон, которые нужно прикрыть;
  • план территории, размеры, площадь и протяженность защищаемой зоны;
  • конфигурация участка и геометрия перекрытия — боковое, верхнее или комбинированное;
  • фотографии места, существующие сооружения, которые можно использовать как опоры;
  • предполагаемые места установки опор, схема их закрепления;
  • условия монтажа, наличие подъездных путей, проездов, ворот и технологических проходов;
  • режим эксплуатации, доступ к оборудованию, планы по развитию территории.

Сначала определяется техническое решение и расчетная схема, затем — состав материалов и объем работ. Такой порядок позволяет не завышать металлоемкость и подобрать по-настоящему недорогой вариант без потери прочности. Расценка формируется из нескольких факторов: тип конструкции, площадь и протяженность, количество опор и мачт, сложность узлов крепления, объем металлоконструкций, тип защитных элементов, условия монтажа, необходимость демонтажа старых конструкций, сложность проекта, логистика и срочность. Для линейных участков расчет удобно вести по цене за погонный метр, для перекрытий и объемных зон — по цене за м2. Итоговая стоимость всегда зависит от проекта, а не от прайса на абстрактное изделие.

Производство, установка и обслуживание защитного ограждения аэропорта

Работы выполняются по следующей последовательности: сбор исходных данных, при необходимости — обследование объекта, расчет, выбор конструктивного решения, проектирование и выпуск проектной документации, изготовление элементов, подготовка площадки, доставка, установка опор и каркаса, монтаж защитной сетки и полотна, закрепление и натяжение, контроль качества монтажа и приемка. Строительство на действующем объекте ведется с учетом технологических процессов аэропорта: участки работ согласуются, проезды и проходы сохраняются или переносятся на время монтажа.

Приемка включает проверку геометрии, проверку креплений, контроль натяжения полотна и осмотр смонтированной конструкции. В дальнейшем возможны ремонт, замена поврежденных элементов, продажа отдельных комплектующих, а также демонтаж конструкции — полностью или частично, с последующим повторным монтажом на новом месте. Обслуживание включает периодический осмотр, контроль состояния узлов крепления и растяжек, замену изношенных участков сетки. Ремонтопригодность закладывается на этапе проектирования: узлы делаются доступными, чтобы замена элемента не требовала переборки всего пролета.

Выбирать решение только по принципу «как можно дешевле» рискованно: экономия на опорах или креплениях оборачивается деформацией конструкции под нагрузкой и затратами на ремонт. Разумнее оптимизировать проект по составу металла, шагу опор и типу защитных элементов.

Как заказать антидронное ограждение аэропорта под ключ

Заказать антидронное ограждение аэропорта под ключ можно в несколько шагов. Заказчик обращается в компанию, передает исходные данные, при необходимости организуется обследование объекта. Далее выполняется предварительный подбор решения, расчет стоимости и расценки, согласование технических параметров, затем — проектирование, изготовление, монтаж и контроль результата.

Для первичного расчета достаточно сообщить назначение объекта, размеры или план защищаемой зоны, фотографии и краткое описание территории. Этого хватает, чтобы оценить объем работ и предложить подходящую схему защиты от дронов. Оставьте заявку или свяжитесь с компанией «Легион Строй» — специалист уточнит детали, поможет сформировать исходные данные и подготовит расчет для вашего объекта в Архангельске.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.